فناوری روشنایی LED صنعت خودرو را کاملاً تغییر داده و جایگزین کارآمدتر و بادوام تری برای گزینه های سنتی روشنایی فراهم کرده است. قانونی بودن چراغ های LED در خودروها از منطقه به کشور دیگر متفاوت است و مقررات و استانداردهای مختلفی برای اطمینان از ایمنی و انطباق جاده وجود دارد.
به عنوان مثال ، در ایالات متحده ، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) استانداردهای روشنایی وسیله نقلیه از جمله روشنایی ، رنگ و الگوی پرتو را تدوین کرده است.
- چراغهای جلو LED قبل از اینکه بتوانند به عنوان استفاده قانونی از جاده در نظر گرفته شوند ، باید این استانداردها را رعایت کنند. در کالیفرنیا ، مقررات خاص بر روشنایی و تابش خیره کننده چراغهای جلو تمرکز دارد تا اطمینان حاصل شود که آنها رانندگان دیگر را کور نمی کنند.
- لامپ های چراغهای جلو LED در Aftermarket باید با "نقطه" مشخص شوند تا رعایت مقررات فدرال ، به ویژه استاندارد ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال (FMVS) شماره 108 را نشان دهد ، که استانداردهای روشنایی چراغهای جلو و الگوی پرتو را مشخص می کند.
در انگلیس ، تنظیم لامپ های چراغهای LED توسط مقررات روشنایی وسایل نقلیه جاده ای سال 1989 اداره می شود ، که نیازهای فنی کلیه تجهیزات روشنایی در وسایل نقلیه ، از جمله لامپ های چراغ جلو را مشخص می کند.
- این مقررات برای رعایت استانداردهای خاص در مورد عملکرد ، ساختار و اندازه ، از جمله ویژگی های فوتومتریک آنها ، به لامپ های چراغهای جلو نیاز دارند. در هندوستان ، مقررات مرکزی وسیله نقلیه موتوری (CMVR) تا زمانی که مشخصات خاصی را که در استاندارد روشنایی خودرو هند پیش بینی شده است ، استفاده از چراغهای LED را امکان پذیر می کند.
- چراغهای جلو نباید سایر کاربران جاده را خیره یا خیره کنند و باید به درستی هدف قرار گیرند.
